Une Cellule Modulaire, Spacieuse et Conçue pour les Soins Intensifs
En Bref
| Caractéristique Ambulance Box-Type Mercedes | Description |
|---|---|
| Châssis | Mercedes Sprinter 516 / 519 CDI (propulsion ou 4×4) |
| Matériau de la cellule | Panneaux composites CTP (30-45mm) |
| Espace intérieur | ~3700mm (L) x 2100mm (l) x 1900mm (H) |
| Idéal pour | Soins intensifs, réanimation, missions longues distances |
| Certification | EN 1789, ISO 9001 |
Qu’est-ce qu’une Ambulance Box-Type ?
Une Ambulance Box-Type Mercedes, c’est deux parties distinctes : la cabine (où s’assoit le conducteur) et la cellule médicale montée derrière, sur le châssis. Contrairement aux fourgons aménagés qui utilisent la carrosserie d’origine du véhicule, la cellule est construite séparément, puis fixée sur le châssis.
Cette conception offre un avantage majeur : l’espace.
La cellule est plus large, plus haute et plus carrée qu’un fourgon. Vous avez plus de place pour travailler, plus de rangements pour le matériel, et un meilleur accès au patient depuis tous les côtés.
Pourquoi Choisir une Ambulance Box-Type pour l’Afrique ?
Plus d’espace = de meilleurs soins.
Quand vous prenez en charge un patient critique, chaque centimètre compte. Vous avez besoin de place pour vous déplacer autour de la civière, atteindre le matériel et travailler avec votre équipe. Une ambulance box-type vous offre cet espace.
Elle est construite pour durer.
La cellule est séparée du châssis. Après 7 à 10 ans, quand le châssis est usé, vous pouvez transférer la cellule sur un camion neuf. Vous économisez 40 à 50% par rapport à l’achat d’une ambulance neuve.
Elle tient le choc sur les pistes.
La cellule est montée sur le châssis avec des supports antivibratoires spéciaux. Vos équipements médicaux sensibles sont protégés, même sur les routes les plus dégradées.
Le Châssis Mercedes Sprinter : Un Choix Stratégique pour l’Afrique
Nous construisons nos ambulances box-type sur châssis Mercedes Sprinter 516 ou 519 CDI. Pourquoi ?
- Réseau mondial : Des concessionnaires Mercedes dans presque tous les pays d’Afrique
- Mécaniciens formés : Partout, on connaît le Sprinter
- Pièces disponibles : Vous trouvez des pièces même dans les villes secondaires
Deux choix de transmission :
| Version | Idéal pour |
|---|---|
| Propulsion (RWD) | Routes goudronnées, autoroutes, villes |
| 4×4 | Zones rurales, montagnes, pistes, saison des pluies |
Notre conseil : Si vous devez quitter le bitume, prenez le 4×4. Ça coûte plus cher à l’achat, mais c’est le seul moyen d’atteindre certains patients.
La Construction en Panneaux CTP
La cellule est fabriquée en panneaux composites CTP. Ce ne sont pas des panneaux ordinaires.
| Propriété | Avantage |
|---|---|
| Légers | Moins de consommation, plus de charge utile |
| Extrêmement résistants | Supportent des années de pistes |
| Imperméables | Pas de rouille, pas de pourriture |
| Ignifugés | Sécurité incendie |
| Surface antibactérienne | Contrôle des infections |
| Isolation thermique | Confort du patient par tous les climats |
Chaque panneau fait 30 à 45mm d’épaisseur avec un cœur en polyuréthane haute densité. Les parois, le toit et le sol sont tous fabriqués dans le même matériau. Le résultat : un environnement scellé, hygiénique, qui reste propre et dure des décennies.
Spécifications Techniques
| Élément | Spécification |
|---|---|
| Châssis | Mercedes Sprinter 516 / 519 CDI |
| Transmission | Propulsion ou 4×4 |
| Matériau cellule | Composite CTP (30-45mm) |
| Longueur intérieure | ~3700mm |
| Largeur intérieure | ~2100mm |
| Hauteur intérieure | ~1900mm |
| Isolation | Polyuréthane haute densité |
| Portes | Battantes arrière + entrée latérale droite automatique |
| Électricité | Double batterie 12V / 24V |
| Climatisation | Climatisation toit + chauffage diesel |
| Sols | Vinyle antibactérien antidérapant |
| Éclairage | LED au plafond |
| Oxygène | Prises murales avec débimètre |
| Armoires | ABS ou aluminium résistant aux chocs |
| Rangements extérieurs | Compartiments latéraux (option) |
Équipement Standard
Chaque ambulance box-type Mercedes livrée par Infinity Chassis comprend :
- Civière télescopique avec système de verrouillage
- Support pour bouteilles d’oxygène et circuit distribué
- Système d’aspiration avec régulateur
- Armoires hautes et plans de travail
- Siège repliable pour accompagnant avec ceinture
- Panneau de contrôle pour éclairage, sirène, climatisation
C’est la base solide. Tout le reste s’ajoute selon vos besoins.
Équipements en Option
| Option | Quand en avez-vous besoin ? |
|---|---|
| Onduleur + prise secteur extérieure | Pour utiliser du matériel 220V sans groupe électrogène |
| Caméra de recul + capteurs | Pour se garer facilement dans les cours d’hôpital |
| Couveuse ou module néonatal | Transport de nouveau-nés ou enfants |
| Éclairage UV de désinfection | Pour une stérilisation renforcée entre les patients |
| GPS et télémétrie | Pour suivre vos véhicules en temps réel |
Exemple Concret
Un service de santé régional au Cameroun avait besoin d’ambulances pour les transferts longue distance entre hôpitaux. Routes dégradées, distances importantes, patients nécessitant des soins pendant le transport.
Ils ont choisi des ambulances box-type Mercedes Sprinter 4×4 en configuration réanimation complète.
Pourquoi ?
- Le 4×4 tient les pistes
- La cellule offre l’espace nécessaire pour ventilateurs et moniteurs
- La conception modulaire permet d’ajouter du matériel au fil du temps
Résultat après deux ans : Aucune panne majeure. Transferts sécurisés. Cellule prête pour un changement de châssis quand le moment viendra.
Certifications et Conformité
Toutes nos ambulances box-type respectent :
- EN 1789 (norme européenne ambulances – sécurité chocs, fixation équipements, électricité)
- Production certifiée ISO 9001
- Homologation locale pour votre pays (nous gérons les documents)
Questions Fréquentes
« Une ambulance box-type, ça dure combien de temps ? »
Le châssis : 7 à 10 ans avec entretien régulier.
La cellule : 15 à 20 ans. Vous pouvez la reposer sur un châssis neuf.
« Est-ce qu’on peut avoir une version 4×4 ? »
Oui. Le Mercedes Sprinter existe en version 4×4. C’est indispensable pour les zones rurales et les pistes.
« Quelle est la hauteur intérieure ? »
1900mm. La plupart des gens tiennent debout confortablement.
« Comment trouver des pièces détachées ? »
Mercedes a des concessionnaires dans toute l’Afrique. Nous fournissons aussi la documentation pour que vos mécaniciens puissent commander.
« Vous formez nos équipes ? »
Oui. Nous formons votre personnel à tous les systèmes : électricité, gaz médicaux, utilisation de la civière, maintenance basique.
« Vous livrez dans mon pays ? »
Oui. Nous exportons partout en Afrique. Nous gérons toute la documentation douanière.
Pourquoi Choisir Infinity Chassis Units ?
Nous construisons des ambulances box-type depuis 2010. Nous savons ce qui marche et ce qui ne marche pas.
Nous utilisons des matériaux de qualité. Panneaux CTP, armoires ABS, surfaces antibactériennes – pas de produits bas de gamme.
Nous certifions notre travail. La norme EN 1789 n’est pas une option. C’est notre standard.
Nous livrons dans le monde entier. Afrique, Moyen-Orient, Asie, Europe – nous gérons l’export et la paperasse.
Nous écoutons. Vous nous dites ce dont vous avez besoin. Nous concevons. Pas de catalogue, pas de « taille unique ».
Contact
Prêt à parler de votre ambulance box-type Mercedes ? Dites-nous quelle est votre mission. Nous vous dirons ce qui fonctionne.
Infinity Chassis Units (ICU)
📞 Téléphone / WhatsApp : +90 555 104 06 48
✉️ Email : sales@infinitychassis.com
🌐 Site web : www.infinitychassis.com
Nos spécialités :
Ambulances box-type Mercedes | Ambulances Toyota | Cliniques mobiles | Véhicules médicaux sur mesure
Heures d’ouverture :
Lundi – Vendredi : 09h00 – 18h00 (UTC+3)
Document mis à jour : Mars 2026
Résumé pour les Décideurs
| Vous voulez savoir… | Voici la réponse |
|---|---|
| Une box-type est-elle faite pour nous ? | Oui, si vous avez besoin d’espace pour des soins intensifs |
| Quel châssis choisir ? | Mercedes Sprinter – réseau de pièces mondial |
| 4×4 nécessaire ? | Oui pour les pistes, optionnel pour les villes |
| Délais de fabrication ? | 20 à 28 semaines selon configuration |
| Durée de vie ? | 7-10 ans châssis, 15-20 ans cellule |
| Certification ? | EN 1789, ISO 9001 |