1. Présentation des ambulances Mercedes-Benz
Ambulances Mercedes-Benz ; En matière de services médicaux d’urgence, les ambulances jouent un rôle essentiel pour garantir que les patients atteignent les établissements médicaux à temps. Par conséquent, tous les grands constructeurs automobiles tentent d’exploiter ce marché. Mercedes-Benz est l’un de ces grands constructeurs automobiles qui propose une large gamme d’ambulances. La marque automobile allemande commercialise plusieurs véhicules destinés à être utilisés dans les services de chargement, pour le relais des patients et pour que les entreprises de soins de santé les utilisent comme cliniques mobiles.
Dans ce guide, nous examinons la gamme complète des ambulances Mercedes-Benz. Nous examinons les variantes légères et lourdes disponibles dans le portefeuille de l’entreprise. Lorsqu’une personne est malade, blessée ou incapable de marcher, la première chose à faire est d’appeler une ambulance. Il est donc important de disposer d’ambulances disponibles pour chaque appel d’urgence. À cet égard, les constructeurs automobiles innovent et développent constamment des véhicules pour les premiers intervenants. Dans cet article, nous nous intéressons aux ambulances Mercedes-Benz.
2. Coût des ambulances Mercedes
Les concessionnaires et partenaires Mercedes se chargent de la vente et des autres processus connexes des ambulances Mercedes. Le prix varie en fonction de l’emplacement du concessionnaire et du modèle de véhicule. Il peut également être influencé par les extras et les modifications sélectionnés, la personnalisation du véhicule ainsi que le travail de personnalisation et d’intégration de l’équipementier du véhicule. Le prix d’un véhicule de base varie généralement de 25 000 euros pour le petit Sprinter – avec une carrosserie à caisson ou une autre carrosserie qui n’est pas directement reconnaissable comme une ambulance – à environ 65 000 euros pour les grandes ambulances Sprinter, Metris et Vito. Les véhicules dotés d’un intérieur paramédical ont tendance à être plus chers. On peut en déduire que l’équipement des ambulances d’un hôpital – souvent installé dans les véhicules par des fabricants tiers – est relativement coûteux.
L’équipement spécial disponible change pratiquement tous les jours, presque tout est possible. En voici quelques exemples : les systèmes d’alimentation électrique (batteries rechargeables ou lève-personnes plafonniers), les différents équipements respiratoires (ventilateurs, systèmes d’alimentation en oxygène ou Sauerstoff-SmartReg), les moniteurs (défibrillateurs, systèmes ECG ou oxymétrie de pouls) et les ambulances (véhicules de convoi standard ou ambulances de transport de soins intensifs – ambulances de soins intensifs standard et mobiles). Les options supplémentaires comprennent les unités de chauffage, de refroidissement et de circulation d’air. Le coût d’une nouvelle ambulance Mercedes sur mesure est variable. Des facteurs externes, opportunistes et internes liés à l’hôpital peuvent influencer les coûts. Les véhicules sur mesure sont obligatoires. Une décision doit être prise dès le début sur le cadre budgétaire des différents types de véhicules. Dans les hôpitaux qui encouragent la pensée et l’action entrepreneuriales, une budgétisation départementale détaillée pour les ambulances et l’équipement des véhicules est nécessaire. Il est important de noter que l’ambulance Mercedes allemande sur mesure est rentable. En termes de nombre de patients transportés par les ambulances Mercedes, le recouvrement des coûts est de 96 %, avec un engagement de capital de 5,39 € par visite de patient. En 2015, le coût de prise en charge d’un patient aux urgences, structure comprise, s’élevait à 399,43 €.
Ambulance Mercedes : dimensions
3. Dimensions des ambulances Mercedes
Les dimensions sont importantes pour déterminer la taille globale d’une ambulance. En général, la longueur d’une ambulance Mercedes varie de 5,9 m à 5,7 m, tandis que la largeur et la hauteur de la plupart des ambulances sont les mêmes pour les différents modèles Mercedes. Par ailleurs, la civière Sprinter a une hauteur de 10,7 pieds, une largeur de 8 pieds et une longueur de 273 à 289 pouces selon l’aménagement intérieur choisi par l’acheteur.
Ces dimensions déterminent les performances d’un véhicule en termes de maniabilité. Un véhicule plus large offre généralement plus d’espace intérieur, ce qui est idéal pour les soins aux patients, tandis que les véhicules plus petits et plus légers sont plus faciles à accélérer et à arrêter en cas d’urgence. Une ambulance plus haute offre plus d’espace intérieur et un plus grand espace de rangement en hauteur, tandis que les ambulances plus courtes peuvent s’adapter à des espaces plus étroits et plus bas comme les garages et les parkings. La longueur d’une ambulance déterminera également son rayon de braquage et la rapidité avec laquelle elle peut freiner complètement en cas d’urgence. La nature personnalisable de l’intérieur de ces véhicules rend les dimensions beaucoup plus importantes. Cela se manifeste par la facilité d’accès et d’entrée et de sortie dans le compartiment du patient. Compte tenu de l’équipement susceptible d’être transporté à l’intérieur, les systèmes d’étagères, les sièges et l’éclairage personnalisés sont pour la plupart conçus pour une hauteur intérieure plus haute et plus large. La largeur de l’ambulance Mercedes déterminera le nombre de travailleurs qui peuvent travailler confortablement à l’intérieur de l’espace.
4. Performances des ambulances Mercedes
Performances de l’ambulance Mercedes-Benz Sprinter 318
Le moteur six cylindres de la gamme Mercedes est au cœur de toutes les ambulances. Ce puissant moteur de 3,0 litres délivre une puissance de 258 ch. Il délivre une puissance rapide et silencieuse ainsi qu’un couple élevé pour un plaisir de conduite accru et des réserves d’énergie constantes. Grâce à son savoir-faire en matière d’ingénierie, Mercedes associe cette source de puissance à une boîte de vitesses moderne à sept rapports, la 7G-TRONIC, pour transmettre la puissance aux roues du Sprinter 318.
Une agilité de pointe, une maniabilité particulièrement bonne et une sécurité de freinage maximale font de chaque ambulance Mercedes un athlète de haut niveau lorsqu’il s’agit de transporter des patients et des secours de manière fiable dans les plus brefs délais, sauvant ainsi des vies. Toutes les ambulances Mercedes-Benz de la gamme actuelle de véhicules d’intervention sont équipées du système d’avertissement lumineux moderne « BRANDVAULT ». À l’arrière et à l’avant se trouvent la barre clignotante, qui est toute nouvelle sur la route. Les ambulances Mercedes sont dépourvues de peinture sur tous les éléments de design au-dessus des lignes latérales du véhicule, ce qui contribue à un niveau maximal d’intimité pour les patients à bord, préservant non seulement la dignité humaine, mais aussi l’intimité des patients et de leurs proches.
Français Le point fort de l’intérieur avec la nouvelle génération de faisceaux de câbles est un système basé sur la technologie Keyless Go, qui élimine la nécessité de retirer la clé de contact pour ouvrir les portes et les coffres de rangement de l’ambulance. Il garantit en effet un accès très efficace et rapide à tout l’équipement de sauvetage qui se trouve à bord. « Charge utile maximale » TZN-E 170 Support de réservoir d’oxygène pour 2 bouteilles Une maniabilité optimale et une sécurité de freinage maximale sont d’une importance capitale – tout comme une agilité maximale et une bonne tenue de route préférentielle pour un transport rapide et respectueux des patients depuis la manifestation.
Pour garantir des déplacements efficaces et sûrs, toutes les ambulances Mercedes de nouvelle génération sont équipées de série d’aides adaptatives telles que l’ESP et l’ABS, ainsi que d’un système de surveillance de la pression des pneus. De plus, le système de contrôle actif de la distance « Distance Keeper » garantit que les ambulances constituent un moyen particulièrement sûr et confortable de faire face aux situations d’urgence sur la route. Tout le matériel de secours est rangé dans différentes armoires à outils rabattables avec des profilés en aluminium elliptiques. Tandis que la planche dorsale coulisse vers l’avant, elle reste alignée avec les contours extérieurs de l’ambulance, garantissant ainsi un niveau élevé de protection contre les accidents. D’autres composants du système sont répartis dans des compartiments pour produits dangereux et/ou des compartiments verrouillables. Pour les situations d’urgence sur le champ de bataille, un brancard spécial à montage rapide pour l’évacuation des blessés et un système de chargement sont installés dans un espace séparé à l’arrière du RAV BRETTINE®. Le siège confort Mercedes-Benz est monté de série côté passager. En tant qu’aide ergonomique idéale pour le conducteur, cet instrument combine une large gamme de possibilités de réglage qui permettent de choisir exactement la position du siège adaptée à chaque conducteur d’ambulance impliqué dans le déplacement des patients.
5. Spécifications de l’ambulance Mercedes Sprinter
Ambulances Mercedes Sprinter : faits en bref
Parmi les types de véhicules dans lesquels Miesen Ambulance-technik est spécialisé, le paysage européen des ambulances présente un mélange de types de véhicules, de conversions de carrosserie supérieure sur des fourgons ordinaires et de fourgons utilitaires. Le troisième type de fourgon le plus courant sur lequel Miesen Ambulance-technik a construit des ambulances en 2017 est le Mercedes-Benz Sprinter. Un véhicule dont le groupe d’utilisateurs préféré est celui des services blanc, orange et blanc de la Croix-Rouge allemande et du Malteser. Le fourgon tôlé a atteint son apogée au début des années 10, avec environ 25 % du nombre total de véhicules de transport de patients, et a lentement décliné par la suite jusqu’à la barre des 15 à 20 % à laquelle il se situe encore aujourd’hui.
L’ambulance Mercedes Sprinter
Pour une utilisation en ambulance classique, le MB Sprinter et le VW Crafter sont peut-être un peu grands. Mais c’est un type de véhicule avec un espace décent, surtout par rapport à la spécification de la carrosserie inférieure à droite. Pour beaucoup de ceux qui sont habitués aux ambulances nord-américaines, souvent construites sur un châssis de 3/4 ou même d’une tonne, ces ambulances sont souvent appelées « grosses camionnettes ». Ce châssis présente cependant certaines limites physiques : la piste beaucoup plus longue par rapport aux autres fourgons, ce qui rend ce type de véhicule moins maniable, et avec des longueurs de véhicule allant de 6,9 à 7,4 mètres, il a souvent une charge utile maximale de moins d’une tonne métrique (parfois même moins de 870 kilogrammes).
