Mobil Röntgen Aracı : Tıbbi Görüntüleme Mobil Sağlık Aracı

1. Giriş

Mobil X-ışını Aracı; Tanım ve Özellikler; Araç gövdesine kablosuz göğüs radyografisi için tam geliştirilmiş bir dijital radyografi (DR) ekipmanı yerleştirilmiştir. Yakıt/güç düzenlemesi sadece dijital radyografi sistemine (DR) kablolu olarak bağlanmıştır. Yakıt/güç düzenlemesi, çok geniş gövdeli, klimalı ve yalıtımlı bir panelvan üzerine tasarlanmış ve geliştirilmiştir. Sistemin ana özelliği, bilgisayarlı radyografi okuyucusundan çift film dijitalleştirme ve AC güç üretiminin zor kısmıdır. Göğsün kablosuz taranması, karbon çelik panel dedektör kullanılarak dijital algılama ve dijital radyografi sistemi, radyografi sonrası görüntüleme ve çıktı alma için geliştirilmiş ve kullanılmaktadır. Aracın yol testleri başarıyla gerçekleştirilmiştir ve bu mobil X-ray aracının gelecekteki yönü için mevcut fotoğraf ve vaka raporu bildirilmektedir.

Dijital göğüs X-ray ekipmanına sahip bir aracın tasarımı ve geliştirilmesi, bir teknoloji endüstrisi ile iş birliği içinde gerçekleştirilmiştir. Hindistan'da sağlık sistemi tesislerinin birçok şubesi ve hastalar, sağlık tesislerine ulaşamamaktadır. Kapı önünde teşhis imkanları sağlamak amacıyla bir mobil X-ray aracı tasarlanmış ve geliştirilmiştir. X-ray aracı, 125 kV/60mA göğüs X-ray inceleme olanağına ev sahipliği yapmaktadır. DR dedektörü kullanılarak kablosuz dijital göğüs X-ray taraması ve bilgisayarlı radyografi (CR) okuyucuya sahip bir dijital radyografi sistemi, araç üzerinde bir yük oluşturmakta ve küçük bir araç içi klima ünitesi gerektirmektedir. Güç ve yakıt, motor alternatörü ve otomatik dizel motor tarafından sağlanmaktadır.

1.1. Mobil X-ışını Araçlarının Amacı

Araç ve uygulamalardaki maksimum hedefler, yüksek hızlı mobil ve kamyon geçişli X-ray taraması için olanaklar sağlayan tarama cihazlarıdır. Bu tür sistemler, lojistikte hızla gelişen talepleri karşılayabilecek, kontrol noktaları için güvenli tarama alanlarının bir parçasını oluşturur. Kolay kurulum ve çalıştırma, düşük maruziyet ve yüksek verimlilik sunarlar. Şirketimiz, sistem ve teknoloji geliştirme yeteneğine sahiptir ve endüstriyel, adli ve güvenlik aracı taraması dahil olmak üzere senaryolar ve uygulamalar için uygun çok çeşitli yüksek hızlı X-ray sistemlerinin geliştirilmesine katılabilir. Daha güvenli bir dünyaya katkıda bulunan satıcılar mevcut olup, güvenli ve okunabilir dijital radyografi görüntüleme ve yüksek çözünürlüklü teknoloji ile tek taraflı denetim ile karakterizedir.

1) Organik ve inorganik maddeleri tespit etme. 2) Çeşitli yoğunluktaki malzemelerde tahribatsız test. 3) Hızlı yeniden başlama ve düşük radyasyon dozu. 4) Net görüntü. 5) Yeni başlayan personel tarafından kolayca ve güvenle çalıştırılabilir; tüm fonksiyonlar programlıdır.

Silah, patlayıcı ve kaçak mal taraması büyük ölçüde araçların içini ve çevresini görüntüleme yeteneğini gerektirir. Yoğun trafik akışı olan bölgelerde, hızlı tepki veya aslında önleyici bir yetenek, örneğin bir mobil X-ray aracı, değerli olup daha yakından incelenmesi gereken araçları seçici olarak incelemek için kullanılabilir. Çoğu tarama uygulaması, farklı voltaj ve akıma sahip küçük odak noktası (SF) X-ray kaynağı gerektirir. Kaynağı korumak için bir soğutma sistemi gereklidir. Görüntüyü gerçek zamanlı olarak görüntüleyebilen veya bir dizi dijital görüntüyü hızla toplayabilen bir dedektör sistemi, tehdit unsurlarının yerini operatörlerin görselleştirmesine olanak tanıyacak şekilde aracın içeriğini ekranda sunmak için gereklidir. Bu koşullar göz önünde bulundurularak, yüksek hızlı tarama uygulaması gereksinimleri, Mobil X-ışını Aracı (MXV) olarak bilinen uygun performanslı taşınabilir bir X-ray sistemi ile karşılanabilir. Araç içi X-ray denetim sistemi, araçları ve kamyonları taramak için kullanılır. Araç tarayıcı, konteynerlerin, araba kamyon tanklarının, römorkların ve panelvanların yüksek kaliteli görüntülerini yakalayabilir.

2. Tasarım ve Özellikler

X-ray taraması, iyi tanımlanmış bir alan kapsama ile koniktir. Araç genişliği, iki taramayı, sağ ve sol, %90 hedef alanını destekler. Maksimum araç hızı 25 mph'dir ve tarama hızı, denetime bağlı olarak elektronik olarak seçilir. Daha önceki deneyimler, sürücünün kalabalığı ve belirli direk pozisyonlarını gözlemlemek için belirli bir noktaya yürüdüğü durumlarda daha az ret ile karşılaşıldığını göstermiştir. Kişiler tarama hızını görür, vücut ve araç aramasını reddetmenin boşuna olduğunu anlar ve denetimlere isteyerek tabi olur. Araç kontrolörü şüpheli öğeleri vurgulayabilir ve yakın çekim bir X-ray taraması yapılmadan önce kişilere sorular sorulabilir. İç taraflardaki geri çekilebilir tutucular, kalabalığı belirlenen arama konumu boyunca ilerlemeye zorlar.

Araç, X-ray makinesi ve Veri Toplama Modülü (VTM) ile elektronik olarak seçilen bir tarama hızında çalışan Mekanik İzolasyon Sistemi (MİS) ile donatılmış dört tekerlekten çekişli bir spor amaçlı araçtır (SUV). Aracın özel bir boyası veya kamuflaj kullanımı, onun çevreye uyum sağlamasına olanak tanır ve böylece isyancılardan korunmasını sağlar. Araç, kapaklı arka açıklık hariç her taraftan mermi saldırısına karşı korunmuştur. Daha iyi manevra kabiliyeti için üst açıklık kullanılır. Dizüstü bilgisayarlar ve güç kaynakları, elektronik ekipman soğutucu ve isteğe bağlı otomatik hava istasyonu, GPS veya meteorolojik ekipman dahil olmak üzere önemli sayıda araç aksesuarı mevcuttur.

2.1. Araç Tipi

- Entegre x-ray cihazı bulunan hizmet aracı - Dört tekerlekten akülü çekiş - Aks tahriği - Ön direksiyon bağlantı çubuğu tahriği - Kathed-Over-Ayrı güç kablosu ile araç üzerinde entegre şarj cihazları - UV ışık (blacklight) ve arka aydınlatma düzeneği - 36 voltluk bataryalar - Tahrik motoru - Doğrudan çift görsel geçiş ekranı - Sisli ve dumanlı havada çalışır - Şasinin çalışması için düşük kaçak ve yalıtım - Orijinal konsept: Concept Eng. (Napoli) - Tasarım ve geliştirme: FedEx Eng. ve Mantech Intnl. Corp. - Aracın tasarımı için Ocak 2003'te sözleşme imzalandı - Ağustos 2003'te KSC'de faaliyete geçti

Veri ve Bilgiler:

Açıklama, mobil bir x-ray ünitesi olarak belirlenmiş bir araç içindir. Amaç, sözleşmeli güvenlik işlerini desteklemek amacıyla müşteri sahalarında denetimler yapmaktır. X-ray cihazı, elektrikli bir golf arabasına monte edilmiştir ve akü ile çalışır. Ünite, uzaktan x-ray jeneratörü ve dedektörü ile bir operatör kontrol ünitesi içeren bir operatör bölmesi ile tasarlanmıştır. Ünite, bir operatör ve bir güvenlik görevlisi tarafından işletilir ve sürülür. Araç, sahada veya yakınında bir nakliye kamyonundan indirilip inceleme alanına sürülür.

2.2. X-ışını Ekipmanı

2.2. X-ışını Ekipmanı Bu projede kullanılan X-ray cihazı modeli, tıbbi araca monte edilen Shimadzu DX-300D-8040 idi. Bu model, dahili 40 kW yüksek frekanslı invertöre sahipti ve yüksek kaliteli bir radyografi üretebiliyordu. Hastalar sadece hastanede değil, hastane dışında da çeşitli açılardan çekildiği için, X-ray cihazı üst taraftan da X-ray çekebilecek şekilde tasarlandı ve radyografinin kalitesini artırmak için bir Lather ızgarası eklendi. Tüm vücuda X-ray çekilirken, hasta yatmakta olup, operatörün maruziyeti önlemek için belirli bir mesafede olması gerekir, bu da portatif X-ray sistemini kablosuz bir el anahtarı kullanarak ileri veya geri hareket ettirmek suretiyle ayarlanır.

Röntgen aracının röntgen muayene odası, röntgen aracının bir yere nakli sırasında muayene amaçlı röntgen ekipmanının kolayca kurulup çalıştırılabileceği ve radyografi çekiminin aracın radyografi çekimi yapmak için bir yerde durmasına gerek kalmadan gerçekleştirilebileceği şekilde inşa edilmiştir. Bunun nedeni, radyografi işlemi için bir aracın durdurulmasının, plansız ve tehlikeli işlerin yapıldığı şantiyeler gibi yerlerde tehlikeyi artırmasının yanı sıra, aracın bir iş sahasına taşınmasında rahatsızlığa neden olmasıdır. Yukarıdaki gereksinimleri karşılamak için, araç yolda yolcu taşımacılığı için ruhsatlı normal bir kamyon ile tıbbi ekipman taşımacılığı için özel bir araca bölündü ve aracın bölmesi, sürücünün güvenli çalışmasını sağlamak ve röntgen tıbbi ekipmanıyla güvenli bir şekilde çekim yapmak için bir röntgen muayene odası ve sürücü odası olarak ayrıldı.

Mobil Röntgen Aracı: Açıklama ve Özellikler

2.3. Güvenlik Özellikleri

Araçla birlikte verilen araç park cihazının altına doğru şekilde park edilmedikçe test mümkün değildir. Taşıma sırasında yolun ve röntgen tüp başlığının süspansiyon tamburunun zarar görmesini önlemek için bu parçalar uygun kilitleme düzenekleri ile donatılmıştır. Araç, röntgen makinesinin ağırlığını taşıyabilecek yük taşıyıcı akslara sahiptir. Araç, park halindeyken tüp başlığının aşırı ısınmamasını sağlayacak yeterli havalandırmaya sahiptir. Elektrik aksamı, araç yollarda sürüldüğünde otomatik olarak şarj olan akülerle desteklenmektedir. Araçta arıza emniyetli bir acil durdurma kontrolü bulunmaktadır. Araç, akü gücünün israf edilmemesini sağlayan güç tasarrufu yazılımı ile birlikte gelir. Devre, uygun şekilde topraklanmış tüp başlığı muhafazasında yer almaktadır.

Araç, RFSR, 1987 ve ICMR röntgen güvenliği yönergelerine uygundur. Güvenlik normlarına uygunluğu kontrol etmek için yetkili kurum tarafından röntgen sızıntı testi yapılmıştır. Araç, araç üzerinde ve ayrıca aracın içine monte edilmiş röntgen kontrol ünitesinde uygun röntgen uyarı ışıkları/güvenlik bilgi işaretleri ile birlikte tedarik edilir ve çalışma alanı bölgesindeki işçiler için güvenli olduğunda röntgenin açılmasını sağlar. Tüp başlığı ön paneli, radyografi çeken kişiye röntgenin açık/kapalı olduğunu belirtmek için uygun uyarı ışıkları ile donatılmıştır. Araç, aşırı yük ve düşük voltaj koruması ile birlikte gelir. Tüp başlığı, sesli sinyal veren ve güvenli çalışma alanı ihlal edildiğinde tüp başlığının hareketini durduran bir çarpışma önleyici güvenlik sistemi ile donatılmıştır.

3. Teknik Özellikler

- Tüp Odak: 1.5×1.6mm² - Tüp Voltajı: 140kV - Maksimum Tüp Akımı: 10mA - Odak Mesafesi: 100cm - Film Hızı: φ3.5s - Alan Boyutu: □30cm×30cm - Tüm Makine Gücü: 10kVA - Tüm Makine Ağırlığı: 40kg

Sökülebilir Röntgen Makinesi Sistemi

- Model: 113.13 - Üretici: Leonardo - Tip: Üç fazlı, senkron - Lokomotif için Nominal Gerilim: 400V, 50Hz - Nominal Güç: 175kW - Lokomotif için Nominal Akım: 315A - Nominal Hız: 1500r/dk

Dahili Jeneratör

- Toplam Ağırlık: 1.5t - Tam Yükte Dizel Tüketimi: 6L/s - Maksimum Hız: 25km/s

Tüm Araç

- Maksimum Uzaktan Kumanda Mesafesi: 200m - El Kumandası Rölesinin Nominal Kapasitesi: 5A - Cep Telefonu Şarj Cihazının Nominal Gerilimi: 12V

Kontrol Sistemi

- Tip: Kurşun-asit depolama aküsü - Nominal Gerilim: 360V - Nominal Kapasite: 200Ah - Akünün Toplam Enerjisi: 240Ah × 360V × 90% = 65.664kWh

Elektrik Sistemi

Tablo 2: Mobil Röntgen Aracının Teknik Özellikleri

3.1. Güç Kaynağı

Elektrik panosu, hidrolik-manyetik devre kesiciler, bölünmüş yük ve bölünmüş nötr sistemi kullanan E-Panel tarzında olacaktır. Nötr teller beyaz renkte, faz ve topraklama ise siyah renkte olacaktır. Panelde aşağıdaki kesiciler bulunacaktır: Sayısal devre kesiciler, 3 adet açma kapasiteli, 2 adet 24V ana röle ve 1 adet açma kapasiteli, her 20A 120V GFCI çift priz için 1 adet. Panel, son çalıştırmadan bu yana 0.5 saat olması hedeflenen çalıştırma için geçen süreyi de gösterecektir. Panel, alternatör, akü şarjı, yağ basıncı, soğutma suyu sıcaklığı, yakıt seviyesi, soğutma suyu seviyesi ve motor devrini sürekli izleyen bir motor geri bildirim/operasyonel arayüz modülü ve bir alarm durumu.GetCurrentAlarm işlevi kullanacaktır. Sistem ayrıca 160A/MCARD-LS alternatör ve 45A/LMHC-45 serisi bir akü şarj cihazı içerecektir. Birincil araç elektrik gücü, şanzımanın arka ucundan tahrik edilen Motor Jeneratörden sağlanacaktır. CDMIMS'in çalışma sırasında işleyişini ve aracın 24V DC akü sistemini şarj etmek için gerekli güç koşullandırma ve dağıtım ekipmanını sağlayın. Otomatik kauçuk contalı soğutma kanatçıkları genellikle fanı ve motor sıcaklığını yönetir. Akü 12V/CCA820 olacaktır.

Aracın güç kaynağı, yaklaşık 2.6 galon/saat yakıt tüketimi sağlayan bir çalıştırma oranına sahip bir jeneratör olacaktır; bu jeneratör, yaklaşık 98 saatlik sürekli çalışma için sağlanan dahili yakıt deposu (20 galon) ile birlikte harici bir yakıt deposu (250 galon) kullanacaktır. Motor, monte edilmiş bir soğutma fanına sahip standart 2 sıralı geniş çekirdekli alüminyum radyatör olarak soğutulan bir su/glikol karışımı ile çalışan kapalı çevrim bir soğutma sistemi ile soğutulacaktır. Soğutma kanatçıkları elektronik kontrol modülü (ECM) tarafından otomatik olarak kontrol edilecektir. Sistem ayrıca yüksek soğutma suyu sıcaklığı algılandığında bir alarm ve geçici bir operasyonel kapanma özelliğine sahip olacaktır. Motor, Eyalet EPA düzenlemelerine uygun olacak ve 24V elektronik kontrol sistemine sahip olacaktır. Akü şarj sistemi, 2500 dev/dak'da düzenlenmiş 24V/30A çıkış üretecektir.

3.2. Röntgen Jeneratörü

Aşağıdaki bölümlerde, tüm bileşenlerinin yapısı ve işlevinin ayrıntılı bir açıklamasıyla birlikte eksiksiz Röntgen jeneratörü sunulmaktadır. Bu, jeneratör parametreleri olarak ilişkiler kullanılarak teorik ve deneysel sonuçlarla da desteklenmektedir. Daha sonra başlık sunulur, ardından röntgen jeneratöründe daha fazla parametre ayarlama olasılığının tanımları belirtilir. Bu, tasarlanan röntgen jeneratöründen elde edilebilecek röntgen ışınlarının bir aralığıdır. Kullanılan röntgen tüpünün performansı, tüpün istenen küçük geometrisinin röntgen jeneratörünün kalan parametrelerini tehlikeye atmadığını doğrulamak için klasik bir şekilde sunulmuştur. Gerekli tüm jeneratör performans ölçütleri karşılandığı için çalışmayı sonlandırıyoruz. Tasarımda kullanılan tüm hesaplamalar ve korelasyonlar için hesaplanan veriler metnin eklerindedir. Kullanılan hesaplanan değerler.

Mevcut röntgen jeneratörlerinin neredeyse hiçbir elemanı optimize edilemediği ve mobil uygulamalar için yine de tatmin edici performans elde edilemediği için, mobil bir uygulama için tasarlanmış bir röntgen jeneratörü gereksinimlerinin analizi, en önemli kısıtlamadan, yani röntgen tüpünün boyutundan başlayarak yapılmıştır. Röntgen tüpleri, yalnızca anoda biriken ısı geleneksel tüplerin üçte birinden daha aza indirilebilirse 135 mm'den daha küçük bir çapa sahip tasarlanabilir. Bu son derece düşük güç üretimi, en son röntgen tüpü teknolojik gelişmelerle henüz ürün kalitesi olarak elde edilememiştir. Bu gerçekleşmenin mümkün olmadığı düşünüldüğünden, minibüsün mobil uygulamasını sağlamak için diğer tüm röntgen tüpü parametreleri ve röntgen jeneratörü optimize edilmiştir.

3.3. Görüntüleme Sistemi

Bu bölüm, Mobil Röntgen aracının görüntüleme kısmını ele almaktadır. Bir üretim sistemi, bir görüntü yoğunlaştırıcı TV sistemi, bir hareketsiz video sayısallaştırıcı, bir bilgisayar iş istasyonu ve çekim için bir kamera içerir. Bir MV röntgen görüntü yoğunlaştırıcısının çıkış ekranını (giriş ekranını) uyararak bir görüntü oluşturmak için, bir röntgen tüpünden yayılan, görünür fotonlardan çok daha fazla olan (röntgen fotonlarının) yoğunluğu kullanılır. Ekran bir P-20 fosforudur ve röntgen fotonları ile etkileşime girerek uyarıldığında, görünür fotonlar yayar. Yayılan bu fotonların sayısında bir artış olur ve sonuç olarak bu görüntünün parlaklığı (= görünür foton sayısı/hacim/katı açı/saniye) elde edilir. TV görüntü yoğunlaştırıcı veya Görüntü yoğunlaştırıcı TV sistemi, röntgen fotonları tarafından elde edilen görüntüleri yükselten ve elektrik sinyallerine dönüştüren bir görüntü yoğunlaştırıcıdan, Görüntü yoğunlaştırıcı tarafından üretilen elektrik sinyallerini TV sinyallerine dönüştüren bir TV sisteminden ve bu TV sinyallerini görsel yoğunluk görüntülerine dönüştüren bir katot ışın tüpünden oluşur. Bu görsel yoğunluk görüntüleri, hareketsiz video sayısallaştırıcıya bağlı bir kamera tarafından hareketsiz video kareleri olarak yakalanır. Sayısallaştırılmış görüntüler daha sonra bilgisayar iş istasyonları kullanılarak çeşitli bilgisayar algoritmalarıyla işlenir. Yoğunlaştırıcı TV sisteminin özellikleri Tablo 3.3.1'de verilmiştir.

3.4. Mobilite ve Manevra Kabiliyeti

Saint Petersburg'da günün yarısı, bu bölgelerde yaşayan, alışveriş yapan, insanları ve çeşitli yerleri ziyaret eden yayalar tarafından geçirilir. Bu zaman dilimlerinde, en çok ziyaret edilen cadde için hem yaya hem de motorlu taşıt trafiğinin yoğunlukları eşittir. Değişim katsayısı yaklaşık olarak 1'i gösterir. Daha yavaş bir ticari hıza sahip geniş bir cadde için katsayı, başka bir geniş caddeye göre daha düşüktür. Ulaşımın olduğu bir caddenin bir kısmından diğerine geçiş yaya tarafından yapılır. Silah ve patlayıcıların tespiti için, ticari hız değerini artırmak amacıyla hareket halinde bir mobil röntgen aracı kullanılır.

Mobilite açısından, çoğu araştırma modeli ticari olarak temin edilebilen araçlar temelinde oluşturulmuştur. Bu araçların elden kumandalı ve sol direksiyonlu olarak bulunması, belirli ülkelerdeki uygulamalarını sınırlar. Bununla birlikte, önemli değişiklikler olmadan, çoğu model sağ direksiyonlu araçlara uyarlanabilir. Otomobil-Trafik politikaları çok sosyo-ekonomik bir yapıya sahiptir. Mobil Röntgen Araçlarının Devlet Duma bölgelerindeki uygulaması sadece ulaşım güvenliği ile bağlantılı olduğunda mümkündür. Saint Petersburg'daki motorlu taşıt sayısındaki artış, trafik kazalarında bir artışa yol açmıştır. Başlıca trafik kazaları, yol ağının çeşitli mekanizasyon ve insan trafiği düzeylerine sahip yoğun bölümlerinde meydana gelir: yayaların yoğunluğunun arttığı alanlarla işaretlenmiş lokomotif istasyonları, hava ve otobüs terminalleri.

4. Uygulamalar

Bu, farklı taşınabilir röntgen kaynakları ile arayüz oluşturan takılabilir dijital taşınabilir DR (Dijital Radyografi) sistemini içerir. Mobil bir röntgen kaynağı kullanıldığında, bir depolama fosfor plakasına uygulanan darbe, hem taşınabilirlik yeteneği hem de bir plaka ile görüntü elde etme imkanı sunar. Animasyon dizileri - Ekran, kasetlerin IMV Dijital Sensör Ekranına kablosuz olarak iletimini başlatan tek bir tetikleme sinyali gönderilerek bir dizi görüntüyü yakalamak için kullanılabilir. Açık kaynaklı ve dolayısıyla ücretsiz olan OsiriX adlı yazılım, mevcut görüntüleri ve toplam sistemin gereksinimlerini karşılayan animasyonlu gerçek zamanlı görüntü yakalama yeteneklerini kullanabilir.

Bu araç, sahada olay yeri teşhislerini kolaylaştırmak ve görüntüleri dağıtım merkezlerine ve bölgesel merkezlere hızlı bir şekilde iletmek için uygun bir yoldur. Terörle mücadele çabalarının bir parçası olarak güvenlik amaçları için kullanılabilir. Jeofizik ve uzaktan algılama araştırmaları için araca monte edilmiş bir sistemde bir birim olarak araştırma için kullanılabilir. Taşınabilir Röntgen sistemleri, afet bölgelerindeki tıbbi uygulamalar, nükleer santraller ve havaalanları gibi güvenli alanlara giren kişilerin patlayıcı taşımadıklarından veya radyasyonla kirlenmediklerinden emin olmak için hızlı taramaları, endüstriyel ve güvenlik amaçlı sabit ve mobil kurulumlar ve radyasyon güvenliği sertifikasyonu alanlarında araştırma veya eğitim amaçları ile yerinde deneyler ve araştırmalar dahil olmak üzere çok çeşitli amaçlar için faydalıdır.

4.1. Acil Durum Müdahalesi

Teşhis kompleksi kurulduğunda aracın genel performans özellikleri şunlar olmalıdır: maksimum net ağırlık - 4800 kg, maksimum taşıma kapasitesi - 700 kg, teşhis kompleksi ve personel ile birlikte aracın genel boyutları - 6090 x 2450 x 3060 mm.

Muayene masası bir kaset kapağı ile donatılmıştır. Cihaz ayrıca, obez bir hastayla birlikte bir uçak tepsisini tutacak şekilde de tasarlanmıştır. Cihazın tutucusu 190 mm yüksekliğe ayarlanabilir, alfa ve gama açısı hareketi ile. Röntgen teşhis kompleksi bir mürekkep püskürtmeli yazıcıya sahiptir.

Mobil röntgen aracı, bu amaçla, aşağıdaki teknik yetenekleri sağlayan bir röntgen teşhis kompleksi ile donatılmıştır. Doğrudan analizler için pozlama süresi 40 saniyeyi aşmayacak, 50-70 kV voltaj, 1.5-3.0 mA akım, tam odak, hava odak mesafesi 500 mm'den az olmayacak ve 300 x 300 mm görüntü çerçevesi ile. Cihazın voltajı ve pozlaması sırasıyla en az %5 ve %5-10 doğrulukla ayarlanacaktır.

Araç olanakları, uzmanların baş ve toraks yaralanmaları, yan ve bel yaralanmaları ve plevral olanlar dahil göğüs yaralanmaları dahil olmak üzere yaralanmaları teşhis etmesini ve tanımlamasını sağlar. Ayrıca yaralarda kurşun, şarapnel ve diğer yabancı cisimlerin tespiti için de imkan sunar.

Araç, acil durum hastalarının organ ve yaralanmalarının taşınması ve sahada hızlı röntgen muayenesinin sağlanması için tasarlanmıştır.

4.1. Acil Durum Müdahalesi. Mobil röntgen aracı, ulaştırma ve sivil savunma kuvvetleri için görev tabanlı görevleri çözmek, askeri personele tıbbi destek sağlamak ve acil durumların sonuçlarını tasfiye etmek için kullanılır.

Mobil Röntgen Aracı: Tanım ve Özellikler

4.2. Uzak Bölgeler ve Afet Alanları

Popüler uygulamalar arasında havaalanı güvenliği ve çeşitli tıbbi olmayan denetimler bulunmaktadır. Alçıpan endüstrisi, yüzeylerin yoğunluğunu ölçmek ve dış su geçirmez kağıt tabakasının aşırı ıslanmasını önlemek için alçıpan panellerinin yeniden işlenmesi amacıyla çift düşük enerjili röntgen absorpsiyometrisi kullanır. Üniversite şu anda, afet bölgeleri dahil olmak üzere herhangi bir yerde mobil röntgen ünitesinin kullanımına olanak tanıyan mobil telefon tabanlı bir uydu sistemine sahiptir. Bu sistem, tıbbi personele radyoterapi verilerini iletmek, tıbbi kayıtlara erişmek ve acil tıp için güvenilir iletişim platformları kurmak üzere uydu iletişim yeteneği sağlar. Bu projenin tamamlanmasının ardından, geliştirilmekte olan yeni mobil röntgen sistemi, uzak ve afet bölgelerindeki hastalara fayda sağlayabilir.

Mobil X-ray araçları, sadece yüksek nüfuslu bölgelerdeki kullanımla sınırlı olmayan çok çeşitli uygulama alanları sunar. Mobil X-ray araçları, altyapı veya kaynak eksikliği nedeniyle kamu ve genel tıbbi hizmetlerin kısıtlı olduğu yerlerde faydalı olabilir. Küçük bir araca kolayca entegre edilebildiği için sistem, ulaşım kolaylığı avantajı sunar ve herhangi bir kurulum ve söküm gerektirmez. Ayrıca, küçük boyutu sayesinde istenilen yere kolayca taşınabilir ve konumlandırılabilir. Bu durum, yeni sağlık tesisleri inşa etmenin ve insanları tedavi etmenin imkansız olabileceği uzak bölgelerde ve afet bölgelerinde sistemi paha biçilmez kılar.

5. Sonuç

- Yukarıdaki gibi bir protokolün mobil bir ünite kullanılarak endoskopik 3D bilgisayarlı tomografi çalışmasında ne kadar uygun olabileceğini değerlendirebilir. - X-ışını floroskopi ile taşınabilir kitle saptama yönteminin hızlı ve etkili bir yöntem olup olmadığını değerlendirebilir. - HDR tabanlı protokolün klinik faydasını değerlendirebilir. - Mobil sistemi basit bir yaklaşımla kurabilir. Gelecekte, sistemin dezavantajları robot kontrollü sistemler kullanılarak ortadan kaldırılacak ve çok eksenli masalar veya robot bu kontrol sistemine dahil olacaktır.

Bu çalışma, endoskopik 3D bilgisayarlı tomografi prosedürüne en az dört katkı sunmaktadır:

Bu makale, endoskopik X-ray'de kullanılabilecek mobil, uzaktan kontrollü bir X-ray aracı önermektedir. Ethernet kullanımıyla multimedya özelliklerine sahiptir ve başka bir noktayla aktif veri iletişimi kurabilir. Tamamlayıcı bir özellik olarak, X-ray tüpündeki katot ısıtıcısı beslemesi elektronik bir sistemle kontrol edilmektedir. X-ray sistemi tamamen yalıtılmış olup hem güvenlik hem de emniyet sağlamaktadır. Anormal olaylar, sistemin yazılım tasarımındaki istisna yakalama (exception handle) mekanizması ile kontrol edilir. Bu çalışma; ağırlık, montaj ve demontaj kolaylığı süreleri, manevra kabiliyeti, kolay taşınabilirlik, yalıtım ve güvenlik dahil olmak üzere aynı konuda yapılan çalışmalara göre başlıca avantajlara sahiptir; gerçek bir sistem ve uzaktan sistem yazılım uygulamaları sunmaktadır. Şekil 21'de, kontrol programının test sayfası Tablet-PC üzerinde görülmektedir. Kaynak ve dedektör konumları, hem kaynağın ve dedektörün nerede olduğunu hem de kusurlu parçanın nerede olduğunu görmek için yukarıda verilmiştir. Ayrıca, sonuç olarak sistem, herhangi bir konumdan görüntü elde etmek için kullanımı kolay ve güvenilir bir sistem sunmaktadır. Ayrıca, sistem ODTÜ'de monte edilmiş, kontrol edilmiş ve testler gerçekleştirilmiştir.

Ürün