Infinity Şasi Mühendislik Ekibi Tarafından – ISO 9001:2015 & EN1789 Sertifikalı Toyota Hiace Ambulans Tipleri Üreticisi
Giriş
Toyota Hiace, dünyanın en yaygın kullanılan ambulans platformudur. Efsanevi güvenilirliği, küresel yedek parça bulunabilirliği ve çok yönlü gövde konfigürasyonları, onu 150'den fazla ülkede acil sağlık hizmeti sağlayıcıları için tercih edilen seçenek haline getirmiştir.
Bu kapsamlı kılavuz, H200 ve H300 serileri olmak üzere her iki nesildeki tüm Hiace ambulans tiplerini kapsamaktadır. Yakıt tipleri, şanzımanlar, direksiyon konfigürasyonları, tavan yükseklikleri ve tıbbi kapasite seviyeleri dahil olmak üzere mevcut her seçeneği detaylandırıyoruz.
Hiace Nesillerine Genel Bakış
| Nesil | Üretim Yılları | Temel Özellikler |
|---|---|---|
| H200 | 2004 – 2019 | Klasik tasarım, kanıtlanmış güvenilirlik, yaygın bulunabilirlik |
| H300 | 2019 – Günümüz | Modern platform, geliştirilmiş güvenlik, daha iyi yakıt verimliliği |
Toyota Hiace H200 Ambulans Tipleri
H200 Motor ve Şanzıman Seçenekleri
| Yakıt Tipi | Motor Kodu | Hacim | Güç | Şanzıman Seçenekleri |
|---|---|---|---|---|
| Dizel | 2KD-FTV | 2.5L Turbo | 102 HP | 5 vitesli Manuel, 4 vitesli Otomatik |
| Dizel | 1KD-FTV | 3.0L Turbo | 144-170 HP | 5 vitesli Manuel, 5 vitesli Otomatik |
| Dizel | 5L-E | 3.0L | 91 HP | 4 vitesli Otomatik |
| Benzin | 1TR-FE | 2.0L | 133 HP | 5 vitesli Manuel, 4 vitesli Otomatik |
| Benzin | 2TR-FE | 2.7L | 158 HP | 5 vitesli Manuel, 4 vitesli Otomatik, 6 vitesli Otomatik |
H200 Direksiyon ve Tavan Seçenekleri
| Yapılandırma | Seçenekler |
|---|---|
| Direksiyon (Soldan) | Mevcut – Avrupa, Afrika, Orta Doğu, Amerika Kıtası |
| Direksiyon (Sağdan) | Mevcut – Japonya, Avustralya, İngiltere, Güneydoğu Asya, Hindistan |
| Standart Tavan | İç yükseklik: yaklaşık 1.350 mm |
| Yüksek Tavan | İç yükseklik: yaklaşık 1.900 mm (ayakta durma alanı) |
H200 Ambulans Gövde Tarzları
-
Panelvan tipi (standart gövde)
-
Uzun dingil mesafeli panelvan
-
Ambulans hazırlık paketi (fabrika kablolaması ve güçlendirmeler)
Toyota Hiace H300 Ambulans Tipleri
H300 Motor ve Şanzıman Seçenekleri
| Yakıt Tipi | Motor Kodu | Hacim | Güç | Şanzıman Seçenekleri |
|---|---|---|---|---|
| Dizel | 1GD-FTV | 2.8L Turbo | 150-177 HP | 6 vitesli Manuel, 6 vitesli Otomatik |
| Dizel | 2GD-FTV | 2.4L Turbo | 110-150 HP | 6 vitesli Manuel, 6 vitesli Otomatik |
| Benzin | 1TR-FE | 2.0L | 133 HP | 5 vitesli Manuel, 6 vitesli Otomatik |
| Benzin | 2TR-FE | 2.7L | 160 HP | 6 vitesli Otomatik |
| Benzin | 7GR-FKS | 3.5L V6 | 278 HP | 6 vitesli Otomatik |
H300 Direksiyon ve Tavan Seçenekleri
| Yapılandırma | Seçenekler |
|---|---|
| Direksiyon (Soldan) | Mevcut – Avrupa, Afrika, Orta Doğu, Güney Amerika |
| Direksiyon (Sağdan) | Mevcut – Japonya, Avustralya, İngiltere, Güneydoğu Asya, Hindistan, Güney Afrika |
| Standart Tavan | İç yükseklik: yaklaşık 1.350 mm – BLS (Temel Yaşam Desteği) ve hasta taşımacılığı için uygundur |
| Yüksek Tavan | İç yükseklik: yaklaşık 1.900 mm – ALS (İleri Yaşam Desteği) ve Yoğun Bakım Ünitesi için ayakta erişim sağlar |
Ambulans Dönüşümü İçin H300 Yeni Özellikleri
-
Toyota Safety Sense (çarpışma öncesi sistem, şerit takip uyarı sistemi)
-
Modül montajı için geliştirilmiş gövde rijitliği
-
Hasta bölmesi için geliştirilmiş klima
-
Daha büyük taşıma kapasitesi (yapılandırmaya bağlı olarak 1.300 kg'a kadar)
-
Belirli pazarlarda fabrika çıkışı 4x4 seçeneği mevcut
Tıbbi Kapasiteye Göre Hiace Ambulans Tipleri (EN1789)
Tip A – Hasta Nakil Ambulansı (Temel Yaşam Desteği - BLS)
Acil olmayan hasta nakli ve temel bakım için tasarlanmıştır.
Temel Özellikler:
-
Temel tıbbi malzemeler ve oksijen tedavisi
-
Hasta izleme (temel yaşamsal belirtiler)
-
Stabil hastalar için konfor odaklı iç mekan
-
Diyaliz taşımacılığı, klinik ziyaretleri, hastane taburculukları için uygundur
Ekipman Standardı:
-
Debimetreli oksijen tüpü
-
İlk yardım kiti
-
Temel hava yolu yönetimi
-
Sedye (manuel veya hidrolik)
-
Refakatçi bank koltuğu
Personel Gereksinimleri: Acil Tıp Teknisyenleri (ATT) veya eğitimli sürücüler
İdeal Tavan Yüksekliği: Standart tavan veya yüksek tavan
Tip B – Acil Durum Ambulansı (Temel Yaşam Desteği - BLS)
Temel Yaşam Desteği ve acil müdahale için donatılmıştır. Bu, dünya genelindeki acil çağrı yanıtları için en yaygın yapılandırmadır.
Temel Özellikler:
-
AED defibrilatör
-
Temel ve ileri hava yolu ekipmanı (OPA, NPA, balon-valf-maske)
-
Acil durum aydınlatma ve siren sistemi
-
2 sağlık personeli için refakatçi koltuğu
-
Çoklu çıkışlı oksijen kaynağı
-
İlk müdahale tıbbi malzeme kiti
Ekipman Standardı (Tip A'ya ek olarak):
-
Otomatik Harici Defibrilatör (AED)
-
Aspirasyon cihazı
-
Omurga sabitleme cihazları (boyunluk, omurga tahtası)
-
Acil durum ilaçları (temel)
-
Ateller ve bandajlar
Personel Gereksinimleri: Acil Tıp Teknisyenleri (ATT'ler)
İdeal Tavan Yüksekliği: Standart tavan (oturarak bakım için yeterli) veya yüksek tavan
Tip C – Mobil Yoğun Bakım Ünitesi / İleri Yaşam Desteği (İYD)
Hastane öncesi bakımın en yüksek seviyesi. Bu ambulanslar mobil yoğun bakım üniteleri olarak işlev görür.
Temel Özellikler:
-
İleri kardiyak monitör/defibrilatör (EKG, SpO2, NIBP, EtCO2 ile)
-
Transport ventilatör (yenidoğan, pediatrik, erişkin modları)
-
İnfüzyon pompaları (çok kanallı)
-
İleri hava yolu yönetimi (video laringoskop, kapnografi)
-
2.000+ litre kapasiteli araç içi oksijen sistemi
-
Yüksek kapasiteli invertörlü (1.500W – 3.000W) gelişmiş elektrik sistemi
-
Teletıp yetenekleri
-
Enfeksiyöz hastalar için izolasyon yeteneği
Ekipman Standardı (Tip B'ye ek olarak):
-
12-derivasyonlu EKG monitör/defibrilatör
-
Mekanik ventilatör
-
İnfüzyon pompaları (minimum 2)
-
Dalga formlu nabız oksimetresi
-
Kapnografi monitörü
-
İleri medikasyon kiti (sedatifler, paralitikler, vazopressörler dahil)
-
Kan şekeri monitörü
-
IV sıvılar için ısıtma dolabı
Personel Gereksinimleri: Paramedikler (minimum 1), genellikle kritik bakım paramediği veya hemşire ile
İdeal Tavan Yüksekliği: Yüksek tavan (yoğun bakım ekipmanlarına ayakta erişim için zorunlu)
Hiace Ambulans Yapılandırma Matrisi
H200 Serisi
| Medikal Tip | Yakıt | Şanzıman | Direksiyon | Tavan | En Uygun Olduğu Alan |
|---|---|---|---|---|---|
| Tip A (TYD) | Dizel 2.5L | Manuel veya Otomatik | Soldan veya Sağdan Direksiyon | Standart | Hasta taşımacılığı, bütçe odaklı alıcılar |
| Tip A (TYD) | Benzin 2.7L | Otomatik | Soldan Direksiyon | Standart | Emisyon endişesi olan kentsel alanlar |
| Tip B (TYD) | Dizel 3.0L | Otomatik | Soldan veya Sağdan Direksiyon | Standart veya Yüksek | Acil müdahale, genel ATH |
| Tip C (İYD) | Dizel 3.0L | Otomatik | Soldan veya Sağdan Direksiyon | Yüksek | Yoğun bakım transferleri, kritik bakım |
| Tip C (İYD) | Benzin 2.7L | Otomatik | Soldan Direksiyon | Yüksek | Düşük dizel toleransına sahip kentsel kritik bakım |
H300 Serisi
| Medikal Tip | Yakıt | Şanzıman | Direksiyon | Tavan | En Uygun Olduğu Alan |
|---|---|---|---|---|---|
| Tip A (TYD) | Dizel 2.4L | Manuel veya Otomatik | Soldan veya Sağdan Direksiyon | Standart | Maliyet-etkin hasta taşımacılığı |
| Tip A (TYD) | Dizel 2.8L | Otomatik | Soldan veya Sağdan Direksiyon | Standart | Uzun mesafe hasta taşımacılığı |
| Tip B (TYD) | Dizel 2.8L | Otomatik | Soldan veya Sağdan Direksiyon | Standart veya Yüksek | Kentsel ve kırsal acil müdahale |
| Tip B (TYD) | Benzin 2.7L | Otomatik | Soldan Direksiyon | Standart | Dizel kısıtlamaları olan pazarlar |
| Tip C (İYD) | Dizel 2.8L | Otomatik | Soldan veya Sağdan Direksiyon | Yüksek | İleri yaşam desteği, kritik bakım |
| Tip C (İYD) | Benzin 3.5L V6 | Otomatik | Soldan Direksiyon | Yüksek | Medikal ekipmanlar için yüksek güç gereksinimleri |
Soldan Direksiyonluya Karşı Sağdan Direksiyonlu: Pazar Rehberi
Soldan Direksiyonlu (LHD) Pazarlar
| Bölge | Ülkeler |
|---|---|
| Avrupa | Tüm Kıta Avrupası (İngiltere, İrlanda hariç) |
| Afrika | Çoğu Afrika ülkesi (Güney Afrika, Kenya, Nijerya, Gana hariç) |
| Orta Doğu | BAE, Suudi Arabistan, Katar, Umman, Kuveyt, Bahreyn, Ürdün, Lübnan |
| Amerika Kıtası | Kuzey Amerika, Güney Amerika, Orta Amerika |
| Asya | Türkiye, Rusya, Çin, Moğolistan |
Sağdan Direksiyonlu (RHD) Pazarlar
| Bölge | Ülkeler |
|---|---|
| Avrupa | Birleşik Krallık, İrlanda, Malta, Kıbrıs |
| Afrika | Güney Afrika, Kenya, Nijerya, Gana, Tanzanya, Uganda, Zambiya, Zim |
Önemli: Infinity Şasi, hem soldan direksiyonlu (LHD) hem de sağdan direksiyonlu (RHD) konfigürasyonlar üretebilmektedir. Lütfen fiyat teklifi talep ederken pazarınızı belirtiniz.
Manuel ve Otomatik Şanzıman: Öneriler
| Şanzıman | Avantajları | En İyisi İçin |
|---|---|---|
| Manuel | Daha düşük maliyet, daha iyi yakıt verimliliği, arazi koşullarında daha fazla kontrol, daha kolay bakım | Kırsal Acil Sağlık Hizmetleri (ASH), bütçe kısıtlı hizmetler, manuel eğitimli sürücüler |
| Otomatik | Yoğun trafikte daha kolay sürüş, sürücü yorgunluğunu azaltma, daha konforlu hasta nakli, modern güvenlik özellikleri | Kentsel Acil Sağlık Hizmetleri (ASH), yüksek hacimli hizmetler, dönüşümlü sürücülü hizmetler |
Infinity Şasi Önerisi: Acil müdahale (B Tipi ve C Tipi) için, sürücünün vites değişiklikleri yerine yol koşullarına ve acil durum ışıklarına odaklanmasını sağlamak amacıyla otomatik şanzıman şiddetle tavsiye edilir.
Tavan Yüksekliği Seçenekleri: Detaylı Karşılaştırma
| Özellik | Standart Tavan | Yüksek Tavan |
|---|---|---|
| İç yükseklik | Yaklaşık 1.350 mm (53 inç) | Yaklaşık 1.900 mm (75 inç) |
| Ayakta durma imkanı | Hayır (çömelme gereklidir) | Evet (tamamen ayakta) |
| A Tipi için uygun | Evet | Evet |
| B Tipi için uygun | Evet (oturarak bakım) | Evet |
| C Tipi için uygun | Hayır (Yoğun Bakım Ünitesi ekipmanı için yetersiz alan) | Evet (zorunlu) |
| Yakıt verimliliği | Daha iyi | Biraz azalmış |
| Garaj uyumluluğu | Standart yükseklikte garajlar | Yüksek boşluk gerektirir |
| Araç stabilitesi | Daha iyi (daha düşük ağırlık merkezi) | İyi |
| Hasta yükleme | Standart | Daha kolay (daha az eğilme) |
| Paramedik ergonomisi | Artan sırt gerilimi | Optimal çalışma duruşu |
Infinity Şasi Önerisi: Sadece nakil değil, nakil sırasında hasta bakımı yapan her hizmet için, mürettebat sağlığı ve klinik etkinlik açısından yüksek tavan şiddetle tavsiye edilir.
Hiace Ambulans Karşılaştırması: H200 vs H300
| Özellik | H200 | H300 |
|---|---|---|
| Üretim | 2004-2019 | 2019-günümüz |
| Dizel motor | 2KD-FTV (2.5L), 1KD-FTV (3.0L) | 1GD-FTV (2.8L), 2GD-FTV (2.4L) |
| Benzinli motor | 1TR-FE (2.0L), 2TR-FE (2.7L) | 1TR-FE (2.0L), 2TR-FE (2.7L), 7GR-FKS (3.5L V6) |
| Şanzıman | 4 veya 5 ileri otomatik, 5 ileri manuel | 6 ileri otomatik, 6 ileri manuel |
| Güvenlik sistemleri | Temel (ABS, hava yastıkları) | Toyota Safety Sense (çarpışma önleyici, şerit takip uyarısı) |
| Taşıma kapasitesi | 1.100 kg'a kadar | 1.300 kg'a kadar |
| Yakıt verimliliği (dizel) | 8-10 km/L | 10-12 km/L |
| İç gürültü | Orta | Azaltılmış (daha iyi yalıtım) |
| Bulunabilirlik | Sadece ikinci el piyasası | Sıfır ve ikinci el |
| Dönüşüm maliyeti | Daha düşük (ikinci el şasi) | Daha yüksek (sıfır şasi) |
Infinity Şasi Önerisi:
-
Bütçe odaklı alıcılar veya gelişmekte olan pazarlar için: 1KD-FTV (3.0L dizel) motorlu ve yüksek tavanlı H200
-
Uzun vadeli filo yatırımı için: 1GD-FTV (2.8L dizel) motorlu, otomatik şanzımanlı ve yüksek tavanlı H300
EN1789 Tıbbi Yeterlilik Seviyeleri: Detaylı Ekipman Listeleri
A Tipi (Hasta Nakil Ambulansı) – Tam Ekipman
| Kategori | Ekipman |
|---|---|
| Sedye sistemleri | Manuel sedye, katlanabilir sedye, kepçe sedye |
| Oksijen | Akış ölçerli D silindir, portatif oksijen kiti |
| Hava Yolu | Çeşitli boyutlarda OPA ve NPA, oksijen girişli cep maskesi |
| Monitörizasyon | Steteskop, tansiyon aleti, nabız oksimetresi (temel) |
| İmmobilizasyon | Boyunluklar (çeşitli boyutlarda), baş sabitleyici |
| İlk yardım | Travma makası, bandajlar, gazlı bez, flaster, üçgen bandajlar |
| Diğer | Battaniyeler, yastıklar, enfeksiyon kontrol kiti, eldivenler, maskeler |
B Tipi (Acil Durum Ambulansı / BLS) – Ek Ekipman
| Kategori | Ek Ekipman (A Tipi'ne ek olarak) |
|---|---|
| Defibrilasyon | Yetişkin ve pediatrik pedli OED (Otomatik Eksternal Defibrilatör) |
| İleri Hava Yolu | Balon-valf-maske (yetişkin, çocuk, bebek), orofaringeal hava yolları, nazofaringeal hava yolları, aspiratör (portatif) |
| İmmobilizasyon | Uzun omurga tahtası, KED (Kendrick Kurtarma Cihazı), ekstremite atelleri |
| Acil Durum | Acil durum aydınlatma sistemi, siren, çift yönlü telsiz |
| İlaçlar | Temel acil durum ilaçları (epinefrin, aspirin, nalokson, glikoz, oksijen) |
| Monitörizasyon | Alarmlı portatif nabız oksimetresi |
C Tipi (Mobil Yoğun Bakım Ünitesi / İYD) – Ek Ekipman
| Kategori | Ek Ekipman (B Tipi'ne ek olarak) |
|---|---|
| Kardiyak monitörizasyon | 12 derivasyonlu EKG monitörü/defibrilatör (pacing özellikli) | g yeteneği, EtCO2 monitörü, NIBP, SpO2, sıcaklık
| Ventilasyon | Taşınabilir ventilatör (çoklu modlar: volüm, basınç, SIMV), yenidoğan/pediatrik yetenek, ısıtmalı nemlendirici |
| İnfüzyon | İnfüzyon pompaları (minimum 2), enjektör pompaları |
| İleri Hava Yolu Ekipmanı | Video laringoskop, bougie, supraglottik hava yolu cihazları (LMA, iGel), krikotirotomi kiti |
| Oksijen sistemi | 2.000+ litre kapasiteli araç içi oksijen sistemi, çoklu çıkışlar, yüksek akış yeteneği |
| Elektrik | Tam sinüs invertör (1.500W – 3.000W), ikincil batarya sistemi, harici şarj |
| İlaçlar | Tam ALS ilaç kutusu (sedatifler, paralitikler, vazopressörler, antiaritmikler vb.) |
| Özel Ekipmanlar | IV sıvılar için ısıtma dolabı, kan ürünü taşıma yeteneği, teletıp sistemi |
| İzolasyon | Negatif basınç yeteneği, HEPA filtreleme (enfeksiyöz hastalar için) |
Bölgesel Popüler Hiace Ambulans Konfigürasyonları
Orta Doğu ve Afrika (Soldan Direksiyonlu, Yüksek Tavan)
| Bileşen | Özellik |
|---|---|
| Nesil | H300 |
| Motor | 1GD-FTV 2.8L Turbo Dizel |
| Şanzıman | 6 vitesli Otomatik |
| Direksiyon | Soldan Direksiyonlu |
| Tavan | Yüksek Tavan |
| Ambulans Tipi | B Tipi (BLS) veya C Tipi (ALS) |
| İklim Özellikleri | Ağır hizmet tipi klima, ek yalıtım, renkli camlar |
Avrupa (Soldan Direksiyonlu, Yüksek Tavan)
| Bileşen | Özellik |
|---|---|
| Nesil | H300 |
| Motor | 1GD-FTV 2.8L Turbo Dizel veya 2TR-FE 2.7L Benzinli |
| Şanzıman | 6 vitesli Otomatik |
| Direksiyon | Soldan Direksiyonlu |
| Tavan | Yüksek Tavan |
| Ambulans Tipi | C Tipi (ALS) – EN1789 uyumlu |
| Sertifikasyon | Tam EN1789:2020 dokümantasyonu |
Güneydoğu Asya (Sağdan Direksiyonlu, Standart veya Yüksek Tavan)
| Bileşen | Özellik |
|---|---|
| Nesil | H200 veya H300 |
| Motor | 2KD-FTV 2.5L Dizel veya 1GD-FTV 2.8L Dizel |
| Şanzıman | 5 vitesli Manuel veya 6 vitesli Otomatik |
| Direksiyon | Sağdan Direksiyonlu |
| Tavan | Standart veya Yüksek |
| Ambulans Tipi | A Tipi (Hasta Nakil) veya B Tipi (BLS) |
| Değer Odaklı | Uygun maliyetli, dayanıklı, kolay bakım |
Avustralya ve Yeni Zelanda (Sağdan Direksiyonlu, Yüksek Tavan, 4x4)
| Bileşen | Özellik |
|---|---|
| Nesil | H300 |
| Motor | 1GD-FTV 2.8L Turbo Dizel |
| Şanzıman | 6 vitesli Otomatik |
| Direksiyon | Sağdan Direksiyonlu |
| Tavan | Yüksek Tavan |
| Aktarma Organı | 4x4 (fabrika opsiyonu) |
| Ambulans Tipi | B Tipi veya C Tipi |
| Arazi | Kırsal ve arazi dışı yetenek |
Hiace Ambulansınız İçin Neden Infinity Şasi'yi Seçmelisiniz
Sertifikalarımız
| Sertifikasyon | Durum |
|---|---|
| ISO 9001:2015 | Sertifikalı |
| EN1789 (Tıbbi Araçlar) | Sertifikalı |
| CE İşaretlemesi | Uyumlu |
| Şirket İçi Ar-Ge Merkezi | Evet |
Tesislerimiz
-
Üretim Tesisi: Kahramankazan, Ankara, Türkiye
-
Genel Merkez: Çankaya, Ankara, Türkiye
-
Dubai Satış Ofisi: Ras Al Khor, BAE
Bizi Farklı Kılan Özellikler
-
Doğrudan İhracat Deneyimi – Hiace ambulanslarını dünya genelindeki devlet ihalelerine, STK'lara (BM, Kızılhaç) ve özel acil sağlık hizmeti sağlayıcılarına teslim ettik.
-
Mühendislik Mükemmeliyeti – Şirket içi Ar-Ge ekibimiz, özel tıbbi ekipman entegrasyonu dahil olmak üzere her dönüşümü operasyonel gereksinimlerinize göre özelleştirir.
-
Küresel Uyumluluk – Araçlarımız EN1789 ve diğer bölgesel tıbbi araç standartlarını karşılamak üzere tasarlanmıştır.
-
Her İki Nesil Desteği – Hem yeni H300 hem de kullanılmış H200 şasileri dönüştürüyoruz.
-
Her İki Direksiyon Konfigürasyonu – Soldan ve sağdan direksiyonlu üretim yeteneği.
Sıkça Sorulan Sorular
S1: Ambulans dönüşümü için hangi Hiace nesli daha iyidir? C: H300 modern güvenlik özellikleri, daha iyi yakıt verimliliği ve Toyota Safety Sense sunar. H200 ise daha düşük satın alma maliyeti (kullanılmış şasi) ve kanıtlanmış güvenilirlik sunar. Seçiminiz bütçenize ve uzun vadeli filo stratejinize bağlıdır.
S2: 4x4 Hiace ambulans alabilir miyim? C: H300 için fabrika çıkışı 4x4, belirli pazarlarda (Japonya, Avustralya, bazı Afrika ülkeleri) mevcuttur. Infinity Chassis, standart şasiler üzerinde de 4x4 dönüşümleri yapabilir.
S3: ALS/Yoğun Bakım için yüksek tavan zorunlu mudur? C: Evet. C Tipi (ALS), yoğun bakım ekipmanına ayakta erişim ve kritik bakım prosedürleri için uygun ergonomi sağlamak amacıyla yüksek tavan gerektirir.
S4: BLS ve ALS arasındaki fark nedir? C: BLS (B Tipi) AED, temel hava yolu yönetimi ve acil durum ilaçlarını içerir.
ALS (Tip C), tam kardiyak monitörizasyon, mekanik ventilasyon, infüzyon pompaları ve paramedik becerileri gerektiren ileri düzey ilaçları içerir.
S5: Infinity Şasi hem Sol Direksiyonlu (LHD) hem de Sağ Direksiyonlu (RHD) araçları dönüştürüyor mu? C: Evet. Tüm pazarlar için hem sol direksiyonlu hem de sağ direksiyonlu konfigürasyonlar üretiyoruz.
S6: Bir Hiace ambulansı için teslim süresi ne kadardır? C: Teslim süreleri, konfigürasyona ve sipariş sırasına bağlı olarak, sipariş onayından fabrika çıkışına hazır olma durumuna kadar genellikle 90 ila 150 gün arasında değişmektedir.
S7: Dönüşüm için kendi Hiace şasimi temin edebilir miyim? C: Evet. Infinity Şasi, müşteri tarafından sağlanan yeni veya kullanılmış H200 ve H300 şasileri üzerinde çalışabilir.
Toyota Hiace Ambulans Tipleri Hakkında Daha Fazla Bilgi İsteyin
Ekibimiz şunları sağlamaya hazırdır:
-
Seçtiğiniz Hiace konfigürasyonu için teknik özellikler
-
EN1789 sertifikalı detaylı fiyat teklifi
-
LHD veya RHD konfigürasyon onayı
-
Ülkenize lojistik ve nakliye düzenlemeleri
-
Satış sonrası destek ve yedek parçalar
| Konum | İletişim |
|---|---|
| Türkiye (Genel Merkez) | +90 507 848 06 61 |
| Dubai (Satış Ofisi) | +90 507 848 06 61 |
| E-posta | sales@infinitychassis.com |
| WhatsApp / BOTIM | +90 507 848 06 61 |
| Web Sitesi | www.infinitychassis.com |
Çalışma Saatleri: Pazartesi – Cuma, 09:00 – 18:00 (GMT+3)
Yazar Hakkında
Bu kılavuz, Infinity Şasi Üniteleri Mühendislik Ekibi tarafından hazırlanmıştır. Baş mühendislerimiz, Toyota Hiace ambulans dönüşümü ve EN1789 sertifikasyonu konusunda geniş deneyime sahiptir. Dünya çapındaki pazarlar için yüzlerce Hiace ambulans ünitesinin üretimini denetledik.
Daha Fazla Okuma Toyota Hiace Ambulans Tipleri
-
EN1789 Standardı Açıklandı: Her EMS Alıcısının Bilmesi Gerekenler
-
Toyota Hiace H300 Ambulans Dönüşüm Kılavuzu
-
BLS ve ALS: Doğru Tıbbi Yetenek Seviyesini Seçmek
-
LHD ve RHD: Ambulans Alıcıları İçin Pazar Kılavuzu
Son güncelleme: Nisan 2026
Fabrika: Saray Mahallesi, 36. Sokak No:12/D, Kahramankazan, Ankara – Türkiye
Genel Merkez: Cinnah Caddesi No:71, Kat 7, Ofis 7, Çankaya, Ankara – Türkiye
Dubai Şubesi: Green Space Business Centre, Ofis 113-05, Ras Al Khor, Dubai – BAE
EN1789 Sertifikalı | ISO 9001:2015 | Dünya Çapında Doğrudan İhracat
Recent Articles
View AllTip 1, Tip 2 ve Tip 3 Ambulans: Tam Karşılaştırma Kılavuzu
[dflip id = "29586"][/dflip] Infinity Şasi Mühendislik Ekibi Tarafından Tip 1, Tip 2 ve Tip 3 Ambulans – ISO 90...
Toyota Ambulans Üreticisi | EN1789 Sertifikalı Acil Durum Araçları
Infinity Şasi Üniteleri – Fabrika Tabanlı Toyota A...
Cash In Transit Vehicles (CIT) | High-Security Armored Transport – Infinity Chassis Units
In the world of high-stakes logistics, a Cash In Transit (CIT) vehicle i...
